5月26日，广汽传祺宣布旗下全新高端新能源MPV——向往M8乾崑系列正式上市，售价区间为35.99万至40.99万元。作为传祺与华为深度合作的首款车型，新车以“华为鸿蒙座舱+乾崑智驾”为核心卖点，试图在高端MPV市场撕开一条新赛道。然而，在新能源MPV竞争白热化的当下，这款定价对标腾势D9、岚图梦想家的车型，究竟是凭借技术优势“破局”，还是因高价陷入“曲高和寡”的境地？
其搭载的鸿蒙座舱（HarmonySpace）支持7屏互联，包括中控屏、后排娱乐屏、扶手屏等，实现手机应用无缝流转和跨设备协同操作。
官方消息称，语音助手响应速度达毫秒级，支持方言识别与多指令执行，智能化体验直逼华为旗舰手机。
在智驾层面，乾崑ADS 3.0系统依托192线D毫米波雷达等硬件，宣称可实现“车位到车位”的全场景辅助驾驶，覆盖城区道路、高速巡航及自动泊车。
这一技术组合应该说为传祺构建了差异化的竞争力。当然，需要指出的是，向往M8可能也需要尽量注意一些可能的问题：一方面，消费者对华为技术的认可度虽高，但高端MPV用户更注重品牌溢价与产品稳定性，若系统适配或后续升级出现延迟，可能影响口碑；
另一方面，华为与多家车企合作，技术是否存在同质化风险。例如，岚图梦想家已搭载同款乾崑智驾系统，传祺如何避免沦为“技术供应商的展示平台”，仍需时间验证。
第二排双零重力座椅配备24点按摩、石墨烯热疗颈枕、7区加热功能，甚至引入中医理疗理念的SPA模块；车载冰箱支持-6℃至50℃温控，搭配17.3英寸后排娱乐屏和雅马哈音响系统，试图打造“第三生活空间”。
不仅如此，安全配置上首创1.5米后风窗气囊与6.4米侧气帘，结合高强度笼式车身，宣称构建“百万级安全堡垒”。
毋庸置疑，在产品力方面，传祺向往M8的表现，可以说相当富有诚意，具备不错的“技术”等方面的优势，这些都将助力其“破局”。
当然，需要指出的是，就目前的国内市场环境而言，虽然向往M8的产品力堪称“优秀”，但是可能依然会面临的一定的竞争。
传祺M8向往版在定位和定价方面均处于较高水平，或将面临激烈的市场竞争。从价格来看，传祺M8乾崑系列的起售价为35.99万元，直接对标腾势D9（33.98万元起）、岚图梦想家（35.99万元起）等车型，甚至接近别克GL8艾维亚（46.99万元起）的价位区间。
尽管广汽传祺推出了2万元智驾补贴和3万元置换优惠等权益，但这一价格在自主品牌中仍处于相对较高的水平。
当然，传祺M8的自信或许源自其在技术配置与续航能力等方面的表现。然而，新能源MPV市场正面临愈发激烈的竞争——腾势D9已稳居销量榜首，岚图梦想家凭借华为生态同样虎视眈眈。而传祺M8的燃油版此前主要定位在30万元以下市场，高端品牌形象尚未完全建立。
在此情境下，若消费者对“传祺+华为”组合的品牌溢价认同度不足，高定价可能成为市场拓展的障碍。因此，M8车型或许需要审慎考虑定价与定位策略，以避免因过高定位而陷入“曲高和寡”的境地。
广汽传祺推出M8乾崑系列，不仅是其进军高端新能源市场的关键举措，也是华为智能驾驶技术商业化应用的重要尝试。
其优势在于通过华为生态构建了智能化的护城河，并以豪华配置强化了产品的差异化特点；然而，挑战同样明显——如何在合资品牌与头部新势力的双重夹击中，说服消费者为“起价36万元的传祺”买单？
未来，该车型的市场表现将取决于两个关键因素：一是其多种先进技术的实际体验是否能够超越用户的期望；二是广汽传祺是否能够在服务、渠道和品牌营销方面与其高端定位相匹配。
若取得成功，它或将树立自主MPV高端化的新标杆；若遭遇失败，则可能揭示跨界合作中“技术赋能不等于品牌升级”的行业困境。当然，这款车型能否顺利破局，抑或“曲高和寡”，最终还需由市场给出答案。
在此，我们期待传祺M8凭借其卓越的产品力，在细分市场中成为一款重磅热销车型，赢得更加广阔的发展前景。
最后，本文提及的产品信息源自品牌官方及权威媒体，仅供参考。具体信息请以广汽传祺官方发布为准。